Abri a boia e tratei de limpar uma crosta de sujidade que se tinha acumulado durante varios anos com gasóleo parado no depósito.
O funcionamento da boia é muito básico, na foto podem ver o potenciómetro que está ligado a corrente Positiva de um lado e Terra (Negativo) do outro. A boia, ligado a uma alavanca, quando soube e desce mexe uma patilha que "arrasta" na resistência elétrica e vai variar a corrente eléctrica que é dirigida ao manometro no tablier. Quando a patilha encontra-se do lado da Terra (lado esquerdo na foto) há menos resistência eléctrica e à medida que vai arrastando até ao lado Positivo vai aumentando a resistência.
E é desta forma simples que funciona o manometro do combustível.
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