Internationals - Royal Showground Stoneleigh - 1986

Vallhalla

BPP 366K

Source: www.facebook.com/para.road/

Welland Valley Roadsters - 1985

Source: www.facebook.com/para.road/

Doncaster Racecourse - 1985

Source: www.facebook.com/para.road/

Welland Valley Roadsters Poker Run - 1984

GKL 119L

Pictures taken by Andrew Barsby, Buzz. - Source: www.facebook.com/para.road/

Thruxton - 1983

Source: www.facebook.com/para.road/

NASC Nationals Knebworth - 1983

Source: www.facebook.com/para.road/

Welland Valley Roadsters Poker Run - 1983

"Pictures taken by Andrew Barsby, Buzz., posted with kind permission of Dave Driver." - Source: www.facebook.com/para.road/

Pilgrim Roadsters - 1982

Source: www.facebook.com/para.road/

Welland Valley Roadsters Poker Run - 1981

Fascination - SHK 416K

"Pictures taken by Andrew Barsby, Buzz., posted with kind permission of Dave, Yvonne Driver" - Source: www.facebook.com/para.road/

Junkyard Sunday's

Source: https://www.flickr.com/photos/94854784@N06/37538342284/

For sale: Opel Bedford Blitz - Germany

Beschreibung

"Es handelt sich um ein Fahrzeug aus 2. Hand.
Motor ist bei KM-Stand 60.000 komplett revidiert worden.
Fahrzeug ist in der Substanz hervorragend.
Boden und Außenhaut sind schon restauriert.
Leider ist der Besitzer schwer erkrankt und kann sein Projekt nicht mehr abschließen.
Ein tolles Auto und ein lohnenswertes Objekt!
Das Fahrzeug hat keinen TÜV!!
Das Fahrzeug befindet sich seit ca. 5 Jahren in der Restauration und hat seid dem nicht mehr gelaufen!"

3.999 €

53227 Bonn - Küdinghoven

Link: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-bedford-blitz-f6-wohnmobil-super-basis/1239493091-216-23759

Bob the Yob

Artwork by: David Cooper

Merimbula trip 2020

"Bones, cruisin the bends in the devastated forests near Bombala"

Link: https://www.youtube.com/watch?v=YVIIvxrOJUA

For sale: Opel Bedford Blitz CF1 PKW - Germany

Beschreibung

"Hallo Leute, ich trage mich mit dem Gedanken, mein Bedford-Projekt zu verkaufen: zwei Dinge machen die Sache vielleicht interessant: 1. das Fahrzeug war ursprünglich ein PKW - die sind ja sehr selten und auch von den Oldtimerversicherern lieber gesehen als LKW. Das Fahrzeug wurde später zwar mal umgeschlüsselt, aber das ist leicht wieder rückbaubar. Die hinteren Sitzbänke fehlen aber leider. 2. das Fahrzeug hat sehr wenig Rost! Es gab eine größere Durchrostung im Beifahrerfußraum, die haben wir zweckmäßig geschweißt. Also ohne Nachbildung der Sicken oder so, weil man es ja hinterher ohnehin nicht sieht. Für Perfektionisten ist das aber noch leicht zu verbessern. Und dann hatte er Durchrostungen im rechten Einstieg und hat noch ein kleines Loch unterhalb des linken Türscharniers. Das könnte ich noch schweißen, falls jemand keine Möglichkeiten hat. Das wars. Alle Radläufe sind original und rostfrei. In den Radkästen ist auch kein Unterbodenschutz, so dass vermutlich nichts versteckt ist. Der Bus hatte original einen 49 kw Bedford Motor verbaut. Den habe ich zur Zeit inkl. Vorderachse ausgebaut und einen 2.0l CIH Opel Motor mit Automatikgetriebe reingehängt. Der ist aber noch nicht angeschlossen, weil ich eigentlich noch mal auf einen C20NE Motor wechseln wollte. Aber die Sache ist etwas in Stocken geraten, irgendwie finde ich auch keinen günstigen Omega A als Teilespender dafür. Ein bisschen habe ich auch Skrupel, weil das Auto ja so unverbastelt ist. Für de jetzige Technik Einheit habe ich einen kompletten Bedford geschlachtet, und alle brauchbaren Teile aufgehoben (inkl. Schrauben). Man könnte also den Umbau fortsetzen oder mit relativ wenig Aufwand alles wieder original machen. Der Lack ist stark patiniert, wir haben ihn schon aufpoliert, aber so richtig ist der nicht mehr hinzukriegen. Ich hätte ihn so gelassen, weil ich es authentisch finde und nicht abstoßend (siehe Bild). Die Motorhaube muß definitv lackiert werden, die wurde mal ausgetauscht. Sie ist auch etwas verbogen, aber vom o.g. Teilespender ist noch eine zweite Haube dabei. Die Innenausstattung, also vor allem die Verkleidungen sind noch in relativ gutem Zustand, ich vermute daher vom Gesamtzustand, dass das Auto auch noch nicht soo viel gelaufen ist. Abgemeldet ist es seit rund zehn Jahren. M.E. muß man also vor allem Zeit und Arbeit investieren, aber alles in überschaubarem Rahmen. Beim Schmerzensgeld sollten wir vielleicht knapp unter 2 TEUR anfangen zu verhandeln, unrestauriert in diesem Zustand gibt es so schnell nicht wieder. Ich habe leider momentan sehr wenig Bilder von außen, weil der Verkaufsgedanke relativ spontan kam, aber die kann ich bei Bedarf noch nachliefern. Auf der linken Fahrzeugseite gibt es keine negativen Überraschungen, der größte optische Mangel ist die Motorhaube."

18299 Güstrow - Landkreis - Laage

 1.950 €

Link: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-bedford-blitz-cf1-pkw-kaum-rost/1339791824-216-16569

For sale: Custom Bedford LWB V8 - Australia

$20,000  AUS

BEDFORD LWB VAN V8 CHEV TURBO 400 AUTO 9 INCH DIFF

Brisbane, QLD

Link: https://www.facebook.com/marketplace/item/209491070296722/

Junkyard Sunday's

Source: https://www.facebook.com/groups/RustyDreams/

We don't need no stinkin' air bag's!

Artwork by: David Cooper