Depois de montar o veio de transmissão fui dar uma pequena volta e notei que o pedal de travão quando acionado estava muito duro. Qualquer coisa não estava bem porque os travões desta carrinha são servo assistidos e deviam funcionar bastante suavemente. Como os travões foram revistos a desconfiança foi directamente para a bomba de vácuo.
[A bomba de vácuo é uma bomba que está ligado ao motor por uma correia e que o proposito é criar um vácuo que é utilizado pelo servo freio para assistir a bomba dos travões.]
Ao desligar o tubo do vácuo que liga ao servo freio viu-se que tinha muito pouco vácuo, então foi desmontado a bomba de vácuo, aberta e limpa. Consegui-se evitar comprar uma nova.
Depois de alguma pesquisa, descobri que esta bomba é da marca alemã Pierburg e que o mesmo modelo é utilizado em outros carros como Peugeot por isso se fosse necessário procurar um na sucata não seria muito dificil.
